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近日，吉利银河E8以一场堪称"行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰"的严苛安全测试，展示了其在极端情况下的超强安全性能。这一壮举不仅凸显了SEA架构在车身结构安全方面的卓越赋能，也生动诠释了吉利汽车将安全视为企业核心价值观的具体实践。
实验中，一辆静止的银河E8试验车遭受了左侧10吨大货车以30km/h速度的垂直撞击，随后位移碰撞到右侧静止的另一辆10吨大货车，其承受的能量冲击达到了国标测试标准的3.3倍。测试结果显示，乘员舱结构坚如磐石，乘客生存空间丝毫未受影响，A、B、C柱巍然屹立，无结构性失效。座椅安装点及座椅骨架保持完好，前排安全带预紧点爆正常，安全带功能稳定可靠，侧气囊与侧气帘瞬时点爆，形成有效防护。
尤为值得一提的是，在电安全方面，碰撞后高压系统迅速下电，电解液无泄漏，电池包安然无恙，未出现起火、爆炸、冒烟等状况。车内假人综合得分更是达到了优秀的水准，彰显了卓越的乘员保护能力。此外，碰撞发生后，双闪灯自动开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能准确触发，实现了全方位的安全响应。
这一切背后，离不开SEA原生智能纯电架构的深度赋能。历经5年研发投入200亿元，集合了中国、瑞典、英国和德国研发中心的智慧结晶，SEA架构坚守“全域安全理念”，覆盖生命域、健康域、财产域、隐私域四大领域九大部分安全系统，确保基于此架构开发的产品都能达到全球五星安全标准。
吉利银河E8采用了高强度钢和铝合金高达80.3%，其中54.1%的关键安全件采用超高强度钢及热成型钢，车身扭转刚度高达41000Nm/deg，同级别内首屈一指。独特的星甲笼式车身结构，能在碰撞瞬间将冲击力均匀分散，有效防止局部受力过大导致结构破坏，最大程度地化解危险。
再者，其航天级7系铝合金“Ω”前防撞梁的设计巧妙而精良，兼具低速高强度和高速碰撞变形吸能特性，用材极致优化，提供出色的安全屏障。加之“十宫格”电池防撞隔舱这一行业首创专利设计，采用163mm厚的航空铝合金，为电池构建了一道坚实的“吸能装甲”，即使面对65吨侧向柱碰瞬间冲击，也能通过3层防撞吸能结构逐级缓冲，确保电池和乘员的安全。
尤其在电池安全方面，银河E8搭载的全新一代神盾电池安全系统从电芯层、PACK层、架构层、安全测试层四个维度构筑了八重防护体系，三重针刺测试均不起火、不爆炸，展现出极致的电池安全保障。不仅如此，银河E8还荣膺中国汽车技术研究中心颁发的国内首张新能源汽车六维电安全技术体系认证证书，成为该体系认证的先行者，确立了新能源汽车电安全技术的新标杆。
此外，银河E8的星睿智算中心拥有高达102亿亿次/秒的强大算力，通过车云一体的BMS电池智能管理系统，实现7x24小时全天候全场景安全监控，对新能源车辆三电安全状态实时感知并提供预警与监管服务，保障行车安全。
综上所述，吉利银河E8以SEA架构为核心，凭借创新科技与严谨工艺，全方位展示出了新能源汽车在极端情况下的安全性能，不仅成功应对了20吨重卡的夹击挑战，更为业界树立了新的安全典范。
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